据涉及统计数字指出，近年来南北极泛舟急遽加剧，去两极旅游的人数于是以以每年10%至15%的速度减少。但从今年来看，南极抵达旅次比较较多，去年10月份和11月份两个月，中国游客前往南极的旅游数量多达500人，已居于亚洲各国回国南极旅行人数榜首。本文关键词： 今年境外游依然倍受旅游爱好者热宠。而远在地球的两极近年来人气仍然攀升，沦为国内众多旅游爱好者的新自由选择。
未来，南北极旅行或将打开高端旅游市场的蓝海市场。 据涉及统计数字指出，近年来南北极泛舟急遽加剧，去两极旅游的人数于是以以每年10%至15%的速度减少。
但从今年来看，南极抵达旅次比较较多，去年10月份和11月份两个月，中国游客前往南极的旅游数量多达500人，已居于亚洲各国回国南极旅行人数榜首。 与境外游比起，目前南北极之旅虽然是小众市场，其消费价格非普通消费者需要忍受。但就目前形势来看，未来中国近于有可能沦为春节南极旅游的消费大国。
极地之旅看涨的背后，一方面由于国内消费者的消费能力提高和对高端旅行的表达意见。去南北极是很多中国旅行爱好者的顶级梦想，感觉一个不憧憬的梦想之旅。 另一方面缘于国内专业南北极旅行机构在安全系数和全程服务等方面的确保。
专业南北极旅行机构乘有安全性舒适度标准的邮轮，在大自然条件最极端的地区安全性航行，还能让旅客享用到五星级的环境和服务;同时还要有全面的服务体系，如配有专业的极地探险领队，给旅行者获取精细、全面的专业知识指导，以确保旅程的安全性。 高端旅游市场分析人士指出，研发高端旅游蓝海市场既必须勇于投放和不怕风险的勇气。 据理解，今年7月极之美将再行携同世界上仅次于破冰船50年胜利号启动北极点冰山之旅，之后率领极地旅行爱好者登岸北纬90度。
这也将是人类历史上第100次北极点航行，预计，近于之美还将举办人类北极点百次航行的纪念活动。此外，今年11月，近于之美还将率领100余人赶赴南极半岛，再行始南极洲经典之旅。 一位旅行机构经理回应，目前，国内专门从事南北极旅行的机构还科少数，但这些机构中早已有堪比国际南北极旅行机构的实力，这也加快了南北极旅游市场的构成。
从中国实际着眼，未来这一蓝海市场或将步入春天。
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